소개
2023년 9월에 출시한 KG모빌리티 중형 전기 SUV 토레스에 대해 포스팅해 보겠습니다.
내연기관 토레스를 기반으로 전기차로 제작되었으며 내연모델보다 디자인 완성도가 더 높아졌습니다.
최근 꾸준히 판매량을 유지하고 있는 토레스evx의 가격과 보조금 그리고 배터리 성능에 대해 알아보겠습니다.
제원
- 모델 : 토레스evx
- 축전지 정격전압(V)/용량(Ah) : 390/189
- 최고출력(kW/ps) : 152.2/207
- 배터리 용량(kWh) : 73.4
- 정부공인 표준연비 및 등급(연비 : km/kWh, 1회 충전 주행거리 : km)
18인치 :
- 연비 : 복합 5.0, 도심 5.5, 고속 4.5
- 주행거리 : 복합 433, 도심 473, 고속 385
20인치 :
- 연비 : 복합 4.8, 도심 5.2, 고속 4.5
- 주행거리 : 복합 405, 도심 438, 고속 355
디자인
토레스evx에 적용된 디자인 철학은 "Powered by Toughness"입니다.
강인하고 미래 지향적 디자인을 모티브로 합니다.
외장디자인
전면디자인은 굵은 점선 LED 주간주행등과 수직형 LED헤드램프가 인상적입니다.
측면디자인은 볼륨감 있는 휠아치가 인상적이며 전면과 같이 굵직한 캐릭터라인이 강인한 이미지를 표현합니다.
후면디자인은 태극기를 모티브로 한 LED 리어 콤비네이션 램프가 특징입니다.
토레스evx의 휠은 두 가지로 구분됩니다.
18인치와 20인치 휠이며 공도에서 18인치를 목격한 적은 없지만 잘 어울리 것으로 보이며 연비에도 유리합니다.
토레스evx는 7가지 컬러 선택이 가능하며 댄디 블루와 스페이스 블랙을 제외하고는 투톤 선택도 가능합니다.
전형적인 한국사람이라 그런지 화이트에 투톤이 탐나네요.
내장디자인
퍼포먼스
152.2kW 모터, 73.4kWh의 리튬인산철 배터리는 반복되는 충/방전에도 긴 수명을 유지하며 1회 완충 시 433km 주행이 가능합니다.
제로백은 7.8초를 마크하여 일상생활에서는 차고 남치는 성능을 보여줍니다.
SUV베이스답게 오프로드에 최적화된 최저 지상고와 충분한 진입각/탈출각을 갖추고 있습니다.
안전 및 편의사양
안전사양
대표 안전사양:
인텔리전트 어댑티브 컨트롤
긴급 제동 보조
전방 추돌 경고
차선 이탈 경고
차선 유지 보조
부주의 운전 경고
안전 거리 경고
앞차 출발 경고
중앙 차선 유지 보조
스마트 하이빔
지능형 차량 속도 제어
다중 충돌 방지 시스템
전방 주차 보조 경고
후방 주차 보조 경고
후방 차량 추돌 경고
후측방 충돌 방지 경고
후측방 충돌 방지 보조
후진 충돌 방지 보조
후진 충돌 방지 경고
차선 변경 경고
자동 차선 변경
편의사양
대표 편의사양 :
스마트 파워 테일게이트
3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템
배터리
토레스evx의 배터리는 중국 BYD사의 리튬인산철(LFP) 배터리가 탑재되어 있습니다.
리튬인산철 배터리이기는 하지만 셀투팩(Cell To Pack)공법으로 에너지 밀도를 향상해 주행거리를 늘렸습니다.
상온기준 1회 충전 시 가능 주행거리는 433km이고 저온 복합 기준은 333km입니다.
삼원계인 리튬이온 배터리보다 주행거리가 짧고 저온 시 충전밀도가 떨어진다는 단점이 있지만 제조 공법 개선으로 주행거리를 늘려 불편함이 없는 수준이며 이 모든 단점은 저렴한 배터리 가격으로 상쇄됩니다.
또한 고전압 배터리 10년/100만 km 보증조건은 배터리 안정성에 대한 자신감으로 볼 수도 있겠습니다.
보조금(24년 2월 기준)
토레스evx 18인치의 경우 국고보조금 457만원, 20인치의 경우 443만원이 지원됩니다.
서울기준 지자체 보조금은 180만원이 지원됩니다.
토레스evx 18인치를 기준으로 하면 최대 457+180=637만원까지 지원이 가능합니다.
※ 안타까운 건 2024 전기차 보조금 개편이 되면서 보조금이 확 낮아졌다는 부분입니다.
가격
토레스evx의 가격입니다.
아주 경쟁력 있는 가격은 아니지만 트림과 옵션을 잘 선택하고 보조금을 잘 활용한다면 3천만원 후반대에 실구매가로 구매가 가능합니다.
※ 토레스evx 가격표
※ 토레스evx 기준(세제 혜택 후 판매가격)
| 트림 | 가격 | 배터리 |
| E5 | 4,750만원 | 73.4kWh |
| E7 | 4,960만원 | 73.4kWh |
마무리
쌍용차를 인수한 KG모빌리티가 모처럼 전기차 판매에 드라이브를 걸고 있는데 리튬인산철 배터리를 사용한다는 이유하나로 보조금이 큰 폭으로 삭감되어 살아나고 있는 불씨를 꺼트릴까 걱정이 됩니다.
아무튼 여러분의 좋은 선택을 응원합니다.
KG모빌리티도 화이팅!
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