소개
이쿼녹스EV는 현재 국내에 판매되고 있는 이쿼녹스와는 완전히 다른 차입니다.
GM의 전기차 전용 플랫폼인 얼티엄(Ultium)으로 제작된 순수 전기차 입니다.
미국에서는 2023년 11월부터 딜러에 출고되기 시작했습니다.
고객인도는 2024년 초가 될 것으로 보고 있습니다.
한국에서의 출시정보와 가격, 성능 등을 자세하게 알아보겠습니다.
제원과 성능
크기
| 이쿼녹스EV | 싼타페 | |
| 전장 | 4,836mm | 4,830mm |
| 휠베이스 | 2,954mm | 2,815mm |
| 전폭 | 1,915mm | 1,900mm |
| 전고 | 1,613mm | 1,780mm |
싼타페보다 길이, 폭, 휠베이스가 크고 높이만 낮습니다.
차량이 얼마나 큰지 감이 오실 겁니다.
게다가 높이는 낮아서 날렵해 보일 것이며 가격과 옵션, 성능만 준수하다면 꽤나 높은 판매량이 예상됩니다.
주행거리
EPA(Environmental Protection Agency) 기준 1회 충전 후 주행거리는 약 513km 입니다. (FWD 기준)
충전속도
충전시간은 150kw DC 고속 충전기 기준으로 약 10분의 충전으로 112km 주행이 가능하다고 합니다.
하지만 경쟁차량들이 180, 190kw 이상의 용량으로 충전되고 있는 시점에 150kw의 충전속도는 다소 실만스럽다는 평가입니다.
제로백 성능
GM기준으로 0~96km/hr 까지 5.9초(eAWD)의 성능을 보여줍니다.
디자인
외장디자인
쉐보레의 디자인이 일취월장하는 느낌입니다.
SUV 명가답게 트레일브레이저와 트랙스 크로스오버의 디자인을 필두로 점점 완성도가 높아지고 있습니다.
외장컬러는 미국기준으로 서밋화이트, 블랙 등 8가지 컬러가 제공 되고 7가지 투톤 컬러가 제공됩니다.
1LT, 2LT, 2RS, 3LT, 3RS 트림별로도 디자인 요소가 조금씩 다릅니다.
LT는 모던함, RS는 스포티함을 강조하고 있습니다.
실내디자인
실내는 기존 쉐보레 차량들의 레이아웃을 버리고 최근 트렌트를 많이 반영한 모습입니다.
17.7인치의 대형 터치 디스플레이를 장착한 모습입니다.
넓은 인테리어와 다양한 수납공간을 자랑합니다.
적재공간은 1,620리터를 제공하며 추가로 이중 적재공간이 있어 작은 짐들을 수납할 공간이 있습니다.
자율주행 기능
이쿼녹스EV에는 쉐보레의 슈퍼크루즈 기능이 포함됩니다.
어댑티브 크루즈컨트롤이나 스마트크루즈컨트롤과 유사한 반자율주행 기능이고 테슬라의 FSD같은 기능은 아닙니다.
차선을 식별하여 차선 중앙주행을 유지하고 가다 서다를 반복하는 상황에서 가속과 감속 및 정지를 지원합니다.
예상 가격
북미 판개 기준 1LT 트림 기준 34,995달러 이므로 약 4,600만 원입니다.
얼마 전 전기차 보조금 100% 지원 기준 차량가격이 5,700만 원에서 5,500만 원으로 200만 원 감소했습니다.
쉐보레에서 출시 전 가격에 저렴한 가격으로 출시하겠다고 언급했다가 어쩔 수 없이 가격을 올렸다고 하면서 애초 예상한 가격보다 많이 올려서 출시를 했습니다.
국낸 출시 가격은 보조금 구간을 거의 채운 형태로 출시될 거라고 예상이 됩니다.
예상 출시일
한국 GM은 2024년 올해 캐딜락 리릭, 쉐보레 이쿼녹스EV, 캐딜락XT4, 쉐보레 콜로라도를 순차적으로 출시한다고 발표했습니다.
쉐보레 이쿼녹스EV의 국내 출시 시점은 2024년 올해 말 정도로 예상이 됩니다.
이상으로 이쿼녹스EV의 출시 정보를 확인해 보았습니다.
개인적으로 기대가 되는 차량으로 빨리 출시되어 눈으로 확인하고 싶네요.
감사합니다.^^